Fiat Bravo bol predstavený na jarnom ženevskom autosalóne v roku 2007 a krátko na to uvedený aj na náš trh. Pod kapotou boli na výber motory 1,4 16V (66 kW), 1,4 Turbojet (88 a 110 kW) a dieselové 1,9 JTD (88 a 110 kW). V apríli 2008 nahradili dosluhujúci agregát 1,9 JTD (88 kW) nové turbodiesely 1,6 JTD s výkonmi 77 a 88 kW.
Kokemuksia Fiat Bravo 2008->. Kirjoittaja toksala » 15.09.2015 18:44. Moi! Olen jonkin aikaa katsellut uudempaa kulkinetta alle ja etenkin uudempi Bravo T-jet moottorilla miellyttää silmää (ja myös lompakkoa ). Muutamasta autosta olen kysellyt vaihtotarjouksia, mutta en ole vielä käynyt koeajolla.

Silnik Fiat 1.4 16V T-Jet o mocy 150 lub 155KM miał swój debiut w 2007 roku w nowym modelu Fiata Bravo. Konstrukcja silnika nieskomplikowana z układem wtryskowym pośrednim oraz rozrządem napędzanym klasycznym paskiem. Jedynym nowatorskim rozwiązaniem jest zastosowaniem Turbosprężarki IHI i Garetta co miało przełożyć się na dobre

Real MPG. 44.9. Average. Roomy cabin and big boot. Five-star Euro NCAP crash test rating. Excellent 1.4 T-Jet petrol. Strong MultiJet diesels. Driving position could be better. Artificial steering feel.Essentially a rebodied Stilo. Three versions of the new Bravo T-Jet 120 will become available: new Bravo T-Jet 120 Active, which costs £600 more than the base 1.4 90bhp unit; T-Jet 120 Active Sport which costs £13,595, and T-Jet 120 Dynamic which is priced at £13,995. At the same time as the introduction of this new engine, Fiat is repositioning the Bravo in the market.
Fiat Bravo to specyficzny model, bo choć kompaktowy i produkowany od 2007 r., to nie robi tak dobrego wrażenia jak choćby typowy Golf. Materiały wnętrza są na poziomie segmentu B, wyposażenie uboższych wersji jest wyjątkowo ubogie. Brakuje mu też mocnych odmian, które zawsze w jakiś sposób podnoszą status modelu.
Fiat Bravo 1.9 JTD MULTIJET ~ 120 KS. Rabljeno vozilo, 185000 km Godište automobila: 2008. Fiat Bravo 1,4 T-Jet. Rabljeno vozilo, 270000 km Godište automobila
MikeG20 submitted a new vehicle: My Bravo 1.4 t-jet 120HP Maranello Rosso I bought last year from older gentleman 2008. Bravo t-jet 120HP, with 79 000km
1.4 T-Jet of 120 and 152 horsepower – Again without notable issues, the turbo version of the 1.4 MPI was bought mainly by enthusiasts. The 120 horsepower version can still be bought by regular people, but the 152 horsepower saw more abuse than an console controller used mainly for Mortal Kombat.
Instrukcja demontażu oraz czyszczenia odmy olejowej w Fiacie Bravo 2SUBSKRYBUJ kanał, by być na bieżąco! ;)) A diesel is probably a bad idea as he spends a lot of time in the city which will probably mean DPF problems. I've been looking at the Tipo estate and it seems to tick a lot of the boxes. The 1.4 T-jet petrol engine seems to be nearest to the Astra's power output and probably a little better on fuel consumption. .
  • qrgo8g47hm.pages.dev/114
  • qrgo8g47hm.pages.dev/53
  • qrgo8g47hm.pages.dev/41
  • qrgo8g47hm.pages.dev/375
  • qrgo8g47hm.pages.dev/172
  • qrgo8g47hm.pages.dev/262
  • qrgo8g47hm.pages.dev/426
  • qrgo8g47hm.pages.dev/331

    • fiat bravo 1.4 t jet 120 opinie